Статьи

Велоэмираты: на GT по ОАЭ

“Завтра с тобой в Эмираты поедем!” - говорю новенькому велику GT, купленному пару часов назад. Здоровый надёжный красавец, готовый в любую авантюру. “Ну, малой, ты попал!” – подтрунивает над ним другой мой любимый байк GT, на котором мы намотали по странам многие тысячи километров. Это может показаться мистикой, но бывалый много раз спасал мне здоровье и жизнь в обмен на взаимность. Он действительно живой и полон сил. Будет теперь заботиться о моём крестнике, теперь он его, а я буду рядом. Прислонил бывалого и малого друг к другу – пускай подружатся...

Темнеет. Ну, думаю, хватит разговаривать с великами, надо паковаться. Плюх-плюх вещи в сумку: для пустыни на всякий случай тёплую одёжку, для катания – велоформу, для уважения арабских обычаев – закрытую. Прихватил три фотокамеры: зеркалку, мыльницу и телефон. Уложил и технические моменты, и вело, и просто аптечку, и документы, и сувениры из России – местные жители в путешествиях такие клёвые, всегда приятно их порадовать. Сверху сей тортик оформил палаткой. Заварганил каляку-маляку еды и побежал смотреть сны. Завтра в путь…

Сегодня в путь. Правда, подумалось, нужно купить ещё билет на самолёт. Тук-тук, стучу в окошко турагентства. Там царица билетов сидит – хорошенькая такая тётенька. “Товарищ тётя, хочу в Эмираты сегодня!” - я ей такой. “Яхонтовый мой”, - она мне такая, покручивая маникюром у виска. - “Эка тебя приспичило-то так срочно. На вот тебе чаю выпей, картинки посмотри отелей – без отеля тебя в страну не пустят, подпиши тут и тут, денюшку туды Зинке отнеси и потерпи пять деньков – столько визу в Эмираты тебе будут делать люди наученные. А через недельку, милой, и полетишь. Пожуй пока горошку…”

Минут через час я вышел от тёти довольный. Целая неделя до – это даже хорошо. Есть время изучить нравы ОАЭ, живность, ландшафт, купить карту для навигатора, выучить арабский язык, завести несколько жён и пару раз спасти мир. Сказано, сделано… Через неделю спускаюсь с трапа самолёта в аэропорту Дубая. Налево и направо жара +40^oС, махаю визой как веером и дивлюсь диву дивному вокруг. Вот это да, какая ж красотища и шикарнище, и это только на выходе из аэропорта! Страшно и подумать, что будет дальше! Страшно, но любопытно. Итак, поехали…

ЭМИРАТЫ ЭТО

Это один фантастический проект самого-самого.Самого высокого, самого большого, самого роскошного и продуманного. Страна-сказка, где жителей объединяет идея самой лучшей жизни. И ведь получается! Получается изыскано объединить технологии запада с этикой востока, объединить ум с деньгами! Деньги – нефть. Ум – нынешний правитель Халифа ибн Зайд ан-Нахайян и его гениальный отец шейх Зайд. Кумекая, что через ндцать десятков лет запасам нефти тю-тю, а жить детям всей страны подобает в роскоши, правительство предусмотрительно конвертируется всю прибыль на строительство этой самой роскоши, бизнес центров, туризма, всего того, что потом будет приносить достаток заместо нефти.

Казалось бы, уже молодцы, можно и отдохнуть телевизор посмотреть. Ан нет, умные шейхи пошли ещё дальше – стали инвестировать в людей. Платят каждому младенцу аж по 2000$ в месяц, дабы родители чадо воспитывали самым достойным элитным образом. Вот и любят шейха все жители по всей стране, а он их, а они его. Любовь за деньги? Скорей любовь за идею о мега-стране! Разница между ними и нами в машинах: среди их чистейших отлакированных за грязную попросят с вещами на выход из страны, среди же наших “Итак сойдёт, а-то ещё засмеют, что чистюля…” Вот так. Зато, тс-с-с, если честно, в Эмиратах еда не столь вкусная, а у нас борщец так борщец!

Эмираты – это мужчины в белых (гандурах) и женщины в чёрных (абайах) одеждах, их честь, стать, достоинство, равенство и спокойствие. Никто не пьёт – нельзя по Корану, да и зачем. Независимо от статуса, общение с любым человеком как с давно знакомым. Благо каждый владеет английским, а в речи чередование арабских и английских слов – то ли это наследие от колонизации Великобританией до 71 года, то ли смекание, что знание английского языка – очевидная черта любого успешного человека. “Хочешь быть в мировом тренде? Учи английский!” – глаголю я по понятиям парнише с семками из России. “Чё, на?” – слышу вдумчивый ответ собеседника.

Это страна, где лифт самого высокого здания на земле Бурдж-Халифа не пахнет! Как они этого добились? Может потому что он скоростной и времени не хватает на творчество? Тогда почему, и с этим я сталкиваюсь впервые, в жаркой стране нет посторонних естественных запахов, напротив нос услаждает аромат восточных приправ? Ухоженность – это проявление любви к стране. Видимо поэтому Эмираты – страна успешных и довольных жизнью людей, как в городах, так и в глубинках. Сами виноваты!

Здесь без стеснений и ограничений креативятсамые лучшие архитекторы мира, умело пряча всё лишнее – коммуникации, провода, водопроводы. Кристальная чистота, ничегосебешинские небоскрёбы и их гламурные начинки, понтовые редкие машины и их потрясающие вежливые водители, непонятно как, но ездящие по правилам. Это страна, где нет преступности и видимых полицейских, где дорогущие Rolls-Royce и Bugatti стоят себе просто так без сигнализаций с открытыми дверьми. Михалыч бы на радостях, видя таку перспективу, сел в чей-то открытый Chevrolet, нашёл нужные проводочки, да поехал к Люське жениться в родные Опухлики, что в Псковской области.

Это странное чувство и понимание того, что ты стоишь вроде как в городе, который вроде как в пустыне, в которой вроде как ничего в здравом уме не растёт, но при этом всё утопает в зелени. Трудно поверить, но каждый цветок и каждое дерево в стране посажено вручную, и к каждому из них подведена незаметная трубочка с лакомой водой. Шутка ли, на благоухание одной лишь только пальмы выделяется 2000$ в год. При этом пальмы повсюду, по всей стране. Молодцы!

Это жара+35…+40^oС у моря в тени и +52…+55^oС в пустыне в тени, если бы тень там была. Дожди в ОАЭ радуют раз 10 в год. То, что жарко, эт не страшно – подошёл к любой остановке, зашёл в неё, а там всегда кайфушки +20^oС. И так комфортно прохладно везде, абсолютно везде, даже в переходах через дорогу. Ехать в таку жару на лисапеде весьма уютно в белой велоформе, регулярно поливая её водой. Белый цвет отражает солнечные лучи. А если вдруг приспичило охладиться ещё сильнее, то достаточно приложить к сонным артериям бутылку с охлаждённой водой, купленной в придорожном магазинчике.

Это идеальные пляжи, между прочим, оборудованные бесплатными тренажёрами – занимайся сколько влезет и будь красивым, благо и протеины продаются на каждом углу. Правда, тренажёры эти, думается, для туристов созданы, ведь чуть ли не каждый местный мужчина и даже парень с пузом. Видать красота по-эмиратски – это не количество красивых кубиков на животе, а количество золотых кубиков в банках. Есть даже “банкоматы”: суёшь денюшку, а он тебе настоящий золотой слиток взамен – кубик мужской красоты. Я б к животу такой кубик скотчем примотал и на пляже “качковостью” барышень соблазнял.

Кстати, девушкам загорать топлес нельзя, даже на территории отелей. Эх… Зато всё остальное пляжно-приличное можно! И это притом, что Эмираты – мусульманская страна. В городах, в отличие от глубинок, жители легко и лояльно относятся обнажённым коленкам (шортам и юбкам), к обтягивающим одеждам. Впрочем, дорогие мои, всегда нужно помнить, что мы в гостях и почитать восточное гостеприимство. Тем более что они, в отличие от Египта и Турции, не живут за счёт туризма и их искренность искренна.

Эмираты – это фантастическая пустыня Лива, что на юге страны, и её гигантские 200 метровые волны из мельчайшего песка. Такой песок в песочных часах есть в кабинете электрофорезе. “Покупайте Сафари, увлекательную экскурсия по дюнам на джипах!” – соблазняет туристов гид в отеле, имея в виду малюсенькие холмики из песка близ Дубая, дескать это “дюны”. Сорванец, конечно, лукавит, но гида можно понять – это его бизнес, но настоящие дюны, о которых мы знаем из сказок и представляем, когда закрываем глаза, есть только в пустыне Лива, далеко-о-о от Дубая.

И почему только в Ливе туристов так мало? Казалось бы, созданы все условия: и тебе тут мягкий климат с нулевой влажностью, отчего тепло и днём +52^oС, и ночью +3^oС; и солнышко выжигает всё своей доброй радиацией, что, конечно, смущает застенчивую кожу, и она краснеет; и бесплатный пилинг каждый вечер с заходом солнца, когда от резкого обвала температуры жахает песчаная буря – песок в воздухе со скоростью 35 м/c отскабливает все мимические морщинки на коже; и, конечно, это сладенькие мохнатые паучки, змеюшеньки, скорпиончики и прочие няшки, вылезающие из норочек по ночам. То, что море далеко – да эт пустяк, ведь ты итак весь мокрый, пот градом. А последующее обезвоживание подсушит кожу нежно и аккуратно. Здесь всё настоящее: и жители, и верблюды, и быт. Айда сюда!

КСТАТИ

· В Эмиратах встречаются таблички с текстом “Avoid hugging, kissing and shaking hands when greeting” или по нашенски “При встрече старайтесь не обниматься, не целоваться и не пожимать руки”. Это тонкий намёк на то, что страна мусульманская со своими обычаями. Для приветствия достаточно кивнуть и сказать “салам”. Впрочем, многие, видя, что ты европеец, сами протягивают руки, а местные мужики частенько ходят под руку друг с другом, но это не потому, что они того, а потому, что это проявление мужской незакомплексованной дружбы;

· Государственные учреждения, в том числе и банки, работаю с утра и до обеда. В вот всё остальное, будь то лавочки, базары, караоке, работают весь день, а-то и ночь. Захочется тебе в час ночи, например, чипсов похрумкать – пожалуйста, в любом здании какой-нибудь магазинчик да и открыт;

· Целоваться на людях нельзя – неподобающим и срамным делом считается. В номерах жить разнополым личностям тоже нельзя, если, конечно, не женаты. И Боже упаси флиртовать – местные девушки и женщины не даром ходят в чёрных абайах: за флирт или даже за долгое глазение, можно легко угодить тюрьму;

· Фотографировать можно всё, но мужчин, а особенно женщин только с их согласия;

· Берегите своих детей. Поговаривают, что ребятишек похищают;

· В богатейшей стране ездят на простых великах, вроде нашего “Урала”. Ездят редко и недалеко.

МАРШРУТ И РАСХОДЫ

Следы протектора велосипеда отпечатаны: на дорогах вдоль Персидского и Оманского заливов; в мягких песках самых высоких дюн пустыни Лива, что на юге страны; на грунте, щебне и камнях горного хребта на северо-востоке страны. Объезжены самые крупные города ОАЭ, облажены (именно “л”) многие достопримечательности и налажена международная дружба с замечательным населением.

Нитка маршрута: Дубай – Абу-Даби – Пустыня Лива – Дубай – Шарджа – перевал – Фуджайра – Калба – перевал – Дубай.

За 9 дней путешествия навелосипедилось 920км (300км из них по городам) и набралось 1200м высоты. Движение как днём в +35…+52^oС, таки и в прохладе ночей при +3…+25^oС. На равнинах скорость движения 26-32 км/ч, а в горах и песках как получится.

Наяривать на велосипеде по стране невероятно клёво – безумно хорошие продуманные развязки дорог, не говоря уж о качестве дорог с широкими обочинами. В Дубае, Шардже и Абу-Даби вдоль побережья проложены велодорожки. На великах в ОАЭ разрешено ездить по тротуарам, правда не везде есть скаты с бордюр. Да и зачем? Велик в богатой стране, где чуть ли ни у каждого есть машина, – это роскошь.

Бюджет путешествия составил 1100 долларов:

800$ - перелёт Новосибирск – Дубай – Новосибирск плюс медицинская страховка и отель в Дубае;

70$ - туристическая виза в ОАЭ;

110$ - местные кушанья и бутилированная вода;

68$ - подъём на обзорную площадку Бурдж-Халифа (27$ по записи + 41$ без очереди);

8$ - автобусная переброска Мезаира – Абу-Даби;

44$ - сувениры и арабские вкусняшки родным и друзьям.

Местные о рублях ничего не слышали, поэтому пользуются по-старинке дирхамами и долларами. Один ихний дирхам – это примерно 8 нашенских рублей. Дирхам мега стабилен к доллару: одын доллар – это где-то 3,67 дирхама.

Хронология:

День 1. 70 км. Самолёт Новосибирск – Дубай. Прилёт в Дубай 7:30. Веловылазка в город. Удивлялки и вытаращивалкоглазелки. Счастливая шоковая ночь в отеле Дубая.

День 2. 150 км. Дубай – пальма Джумейра – Рахба. Ночь в палатке на берегу Персидского залива.

День 3. 230 км. Рахба – Абу-Даби – поворот дороги на Мезаира. Небольшой сон под утро в палатке на берегу Персидского залива.

День 4. 140 км. Дорога через пустыню до Мезаира. Катания и валяния по барханам. Весёлая ночь в дюнах со змеями и пауками, песчаная буря.

День 5. 60 км. Автобус Мезаира – Абу-Даби. Ночь в отеле, Дубай.

День 6. 120 км. Дубай – Шарджа – перевал – Фуджайра. Горы, скалы, красота. Ночь в палатке на берегу Оманского залива.

День 7. 120 км. Калба – перевал – Дубай. Ночь “без ног” в отеле, Дубай.

День 8. Пешая прогулка по дневному и ночному Дубаю. Бурдж-Халифа, торговый центр Дубай Молл, метро, базар. Сон… ну, так, условно.

День 9. 30 км. Прогулочная сентиментальная велоэкскурсия по Дубаю. Самолёт Дубай – Новосибирск, вылет 19:30. Скучая по Эмиратам, крепко дрыхну дома.

ТЕХНИЧЕСКИЕ МОМЕНТЫ

• Новенький велосипед GT Avalanche 1.0, неожиданно вкусивший прелесть авантюры и показавший себя потрясающе. Мало того, что в нём ничего не хрустнуло при уверенном катании, и ничего не погнулось от зверских киданий грузчиками-бруталами в аэропорту, так он ещё и не почувствовал песчаную бурю, где мелкий песок должен был забиться и застопорить все приличные и неприличные места велика. Ан нет, всё идеально! Байк супер!!! Солнце плавило краску на шлеме, а велику хоть бы что. Байк потрясающе устойчив на скорости и в песках дюн, маневренный и контролируемый благодаря укороченной базе. Чудо технологий!

Обут в "родные" Maxxis Sphinx, плюс отдельно установленная комфортная сидушка, передний и задний фонари. Оборудован сигнализацией;

• Велоштаны на 60 литров. В них необходимые для моего и байка здоровья примочки, одежда, зеркалка, немного перекуса и много-много воды. Поверх штанов палатка.

ВИЗА И АВИАПЕРЕЛЁТ

Эмираты любят русских за щедрость и опасаются за дебоширство. Думали-думали и решили-таки впускать к себе в гости по упрощённой визе, для оформления которой нужны всего лишь загранпаспорт и цветное фото себя. Стоимость визы 50-80$ если с путёвкой, и 150-200$ если поехал просто так – по грибы, по ягоды. Оформляется виза 4-5 рабочих эмиратских дней, где пятница и суббота – выходные, а воскресенье – рабочий. Попадаются и срочные визы, их оформляют в течение дня за шоколадку.

Кстати, имея на руках визу, в страну могут ещё и не впустить – паспортный контроль в аэропортах строгий. Подходишь такой синюшный весь после зимы с надувным матрасом к зоне контроля, а там штуки всякие, глаза сканирующие, и эрудированный образованный дяденька сидит на тебя смотрит: “Привет, друг! Из Сибири, загорать? Это хорошо, только не пущу я тебя! Ты вон помнишь в прошлом году 7 июля за нашими женщинами бегал, водой их поливал из шланга, кричал “За Ванюшу Купалу”? Во-о-от, то-то и оно, аукнулось. Нельзя тебе, Боря, к нам, будешь отдыхать в аэропорту. Понимаешь русский язык?”

Честно сказать он прав. Конечно, хочется отдохнуть “от души”, поразбивать витрины, долить в бассейны, но всё ёжистее становится говорить, что ты из великой России, и видеть табличку “Без русских” на отелях.

Теперь о том, как упаковать велик для авиаперелёта. По нормам багаж не тяжелее 20кг и габаритом не более 203см по сумме трех сторон. Ручная кладь до 5кг. Байк GT, благодаря уникальной геометрии рамы, безумно крепкий, поэтому упаковывать его не составляет труда. Главное уложиться в вес и размеры. Для этого нет необходимости разбирать велик до винтика, снимать вилку и багажник. Достаточно снять колёса, плотно привязать их по обе стороны к большому треугольнику рамы без эксцентриков кассетой вовнутрь, снять руль с выноса и примотать его к вилке, перекрутить вовнутрь педали, снять седло, ослабить манетками тросики и открутить задний переключатель вместе с петухом. Обмотать всё стретч-плёнкой, приклеить для красоты наклейку “Хрупкое” и отдать смело грузчикам аэропорта на растерзание.

НОЧЁВКИ

Вот где рай для ночёвок, так это в Эмиратах – плюхай палатку где хош и без опаски, что утром проснешься бодреньким и радостным, но голеньким и без вещей. Слово “тырить” в стране-сказке давным-давно забыто. Солнце здешнее ежедневно пролетает с 6 утра до 6 вечера, оставляя дежурить после себя либо яркие огни фонарей, если в городе, либо яркую луну, если в пустыне. Что, кстати, кстати, ведь лисапедить доводилось и ночью, когда прохладно.

В забронированном ещё дома отеле в Дубае погостил три раза: в начале, в середине, дабы охладиться в холодном душе после зноя пустынь, и в конце. Остальные ночи в бесконечнозвёздночном отеле – в палатке под открытым небом, где бесконечные звёзды. “Кирюх, а зачем палатка в стране, где нет дождей и москитов?” – спросишь меня, мой любимый читатель. “Чтобы не скушали скорпионы, змеи и пауки”, - скромно отвечу я. Любая зверушка, если её или её детишек не обижать, не обидит и тебя. Яд тарантула не опасен – достаточно помазать укус его же кровушкой, в ней противоядие. А вот скорпионы они такие, укусят, да потом ещё и потопчутся. Лучше отступить – бережёного Бог бережёт.

Эх, ребята, как же классно ночевать в дюнах пустыни Лива! Явью стала давняя мечта почувствовать себя бедуином без воды, а велику почувствовать себя верблюдом с поклажей. Лазаешь, прыгаешь и гоняешь на велике по 200 метровым дюнам, делаешь что хош, пока не видят санитары. И тут дыдыщ, урок физики: жаркое солнце ныряет в пески, отчего мгновенно обрушивается температура, и сильнейший удар ветра сталкивает тебя с верхушки дюны. Летишь-летишь в воздухе вместе с остальными песчинками песка и понимаешь, что летишь куда-то туда, куда уже улетел велик и все вещи. Остаётся толь ждать мягкой посадки…

Ветрища, драйвуха, но укрыться хочется – песок пытается угодить в лёгкие. Укрылся тканью платки, ну, думаю, сейчас пару минут солнце сядет и ветер стихнет. Час думаю, два думаю, а ветер не думает стихать. Пять часов прошло, ночь уже, думал-думал, устал думать. А тут ещё живность всякая ядовитая с думами своими “Кого б укусить”. Ну, что делать, надо ставить палатку… в ураган. Закопал шлем в песок – якорем побудет. К шлему верёвки, к верёвкам каляку-маляку – она же палатка. Залез в неё, ноги руки кверху, дабы удержать палатку в подобающем виде, да так и уснул. В пять утра проснулся от тишины – песчаная буря утихла. Теперь тормашки можно опустить, вычерпать песок из палатки, да сладко доспать ещё часок.

Любопытно то, что ночью в пустыне не холодно даже в веломайке, хотя навигатор “зуб даёт”, что сейчас +3^oС. Может потому что нулевая влажность, а может адреналин? Да, чего там – то и другое. Это здорово!

НАЦИОНАЛЬНАЯ КУХНЯ И ВОДА

Иногда хочется кушать и, видимо, ни мне одному, ведь еда кругом, куда не глянь. В ресторанах она хоть и вкуснецкая, но европейская. Поэтому едем дальше в любой дворик, где спряталась потёртая закусочная с национальной едой. Нам сюда. Здесь в коморке без прикрас находятся несколько столиков, раздаточная и дяденька в обычной одежде елозит туды-сюды кушать предлагает. В глубинках кроме того сбегается ещё полдеревни посмотреть как ты ешь: садятся, значт, полукругом и спорят понравится или нет. А ты как назло понабрал всего сразу, мол, попробовать от каждого блюда по чуть-чуть да поехать дальше. Ан нет, приходится пыхтеть и уплетать всё, чтобы никого не обидеть. Зато бесплатно – нравы таковы, радость угостить гостя, а если вдруг достаёшь портмоне, обижаются. В городах же сытный обед в забегаловке обойдётся всего в 10 дирхамов или 80 нашенских рублей.

Хомос, шаварма, мезза, кебаб мушеккель, бирьяни, харис, мачбус и тыр и пыр. Всё это национальные кушанья. Испробовал всё, и, между нами, арабская ливанская кухня ни аховой вкусноты, довольно грубая и топорная на вкус. Любят местные и рыбу, причём с потрохами. Но всё же самое рейтинговое блюдо это кусочки очень-очень острого мяса с приправами вроде кориандра, белый лук, простая мясная подливка и лепёшки – один в один наши оладушки, только без сахара. Мясо и лук кладутся на лепёшку, поливается всё подливкой, закатывается в трубочку и пихается в рот. Рядом на столе кувшин с водой для припивания, а в кармане предварительно припасённое молоко – моментальное средство от жжения острых блюд.

Захотелось пить? Легко. На многих улицах стоят странные агрегаты с краником и кружкой. Вода в них бесплатная и вроде как питьевая, но сомнительный запашок наводит на мысль о том, что лучше купить полторашку ледяной воды в рядом стоящем магазине всего за 1 дирхам. А заодно и газировку за 2-3, чипсы за 4 и сок за 5 дирхамов.

К слову сказать, цены в Эмиратах особенно на продукты часто ниже наших в разы. И это странно, ведь страна сама не производит, а закупает товар в других странах, в том числе и в России. Странно то, что в Эмиратах наши родные товары стоят дешевле, чем обычном российском магазине через дорогу…

ДОРОГИ

Асфальт по всей стране изумительный, жаре не поддающийся. Велосипедить по широким обочинам можно на высокой скорости, не поглядывая на дорогу в ожидании ям и нежданчиков. Едешь себе, глазеешь по сторонам, шлёп-шлёп ресницами и тебе так хорошо. В городах грамотные скоростные шоссе и развязки, правда, они для машин созданы – на велике же ехать страхово. Перебираешься на тротуар, но и там загвоздка – высокие бордюры часто не имеют скатов, а запрыгивать на них из-за велосумки не всегда получается. Вот и выходит, что каких-то 30км едешь аж три часа, зато где – среди красотищи!

Грунт в сухих горах хорошо утоптан и гонять по нему на байке волшебно. При отсутствии дорог ехать можно по песчаной поверхности пустынь меж кустов-колючек в любом направлении. Любопытно и то, что по утрамбованным ветрами дюнам на ловком GT катится, как по грунту – отлично, главное не снижать скорость ниже 10км/ч, иначе колёса увязнут в песках, а-то ещё и в зыбучих…

Важный момент, на междугородных дорогах, особенно в сторону пустыни Лива, крайне редко встречаются привычные нам заправки и придорожные магазинчики – раз в 50км. Жарко, рек нет, пить охота. Поэтому всё с собой и с запасом.

ПЕРЕБРОСКА НА АВТОБУСЕ

Миф то, что в Эмиратах никакушенский междугородний транспорт, мол, все ездят на машинах и рейсовых автобусов мало. Всё отлично! Космические комфортабельные автобусы с телевизорами гоняют по стране в любом направлении в среднем через каждые полчаса. Да, чего бы и не гонять? В стране две дороги – туда и сюда. Правда, ездят они почти пустые – из 50 мест максимум 10 занято. При этом цены на билеты, как понарошку – копейки. Сколько километров, столько и рублей. Кстати, строится сеть железных дорог – рабочие уже мастерят насыпи параллельно основным магистралям. Сам видел.

На пятый день путешествия, порезвившись в дюнах Ливы, обратно в сторону Дубая поехал по той же магистрали, но на автобусе – ведь ещё 4 дня для путешествия, а нужно столько всего успеть объехать на велике. Прямой рейс Мезаира (пустыня Лива) – Дубай пока не придуман, но можно добраться и с пересадкой в Абу-Даби. Автобус Мезаира – Абу-Даби (номер X60) ходит каждые два часа (стоимость 30 дирхам или 240 рублей), а автобус Абу-Даби каждые 15 минут (20 дирхам или 160 рублей). Велик провозится бесплатно, достаточно снять переднее колесо и целиком поставить его в огромный багажный отсек автобуса.

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

В любом уголке Эмиратов, даже в шалашах бедуинов, есть розетка 220В с частотой 50Гц. Солнышко лупасит так по солнечным батареям, что электричества хоть отбавляй. Розетки собственно стандарта – трехштырьковые с плоскими контактами. В любом магазинчике продаются переходники на евровилку за 4 дирхама, однако, и нашу вилку, попыхтев, можно запихать без переходника, достаточно отодвинуть гвоздём защиту от удара током. Удобно это делать через контакт “земля”, одновременно пихая вилку.

Девять дней спустя домой возвратился весёлый, толстый и довольный. Как же здорово увидеть что-то новое, другой стиль жизни, другую природу, другой быт! При первой же возможности обязательно посетите ОАЭ – их нужно увидеть хотя бы разок. Взять, да поехать, а приключения найдутся сами собой!

Друзья мои, чудесных мегапозитивных вам путешествий, открытий и улыбок! Любите Россию!

До новых приключений! Кирилл Зацепин, велопутешественник.

Фотогалерея путешествия

Фото к статье:

все статьи

Оценить:

Теги: gt, Акции