Триал-Спорт: новости - Обзор и тонкости настройки GT Fury WC 2016

Каталог

для женщин для мужчин унисекс

для взрослых для детей для подростков

Применить

Обзор и тонкости настройки GT Fury WC 2016

29 июня 2016

В самый разгар сезона мы решили подготовить статьи про велосипеды наших гонщиков и особенности их настройки. На прошлой неделе вы могли видеть байк-чек нового велосипеда Жени Шипилова, а сегодня мы поговорим про GT Fury World Cup 2016 Ивана Кунаева.

Ваня, привет! Мы все ждали момента, когда ты обкатаешь свой новый GT Fury и будешь готов поделиться ощущениями о нем.

Привет! Да, писать про впечатления от велосипеда, не обкатав его, я не готов, поэтому взял паузу на несколько месяцев и по-полной его тестировал.

Начнем с того, что изменилось в раме GT Fury 2016 года по сравнению с 2015?

Как и в прошлом году, я выбрал байк размера М при росте 184 см. Как по мне, М-ка у GT – это как L-ка у большинства других брендов. Да и «вертлявые» велосипеды мне как-то больше нравятся. Хотя я все еще подумываю о там, чтобы попробовать L-ку.

Блог компании Триал-Спорт: Обзор и тонкости настройки GT Fury WC 2016

Если посмотреть на цифры геометрии рам GT Fury 2015 и 2016 годов, то отличий нет, да и по ощущениям байк едет также. Изменился лишь цвет рамы, ставший ярко желтым. Вообще, с цветом ребята из GT поработали на славу не только с World Cup, но и с другими моделями.

Расскажи по подвеску твоего велосипеда, как ты ее настраиваешь?

На байке установлена вилка FOX Factory 40 Float. Из настроек доступы: отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессии и подкачка воздуха (жесткость). Можно еще менять прогрессию путем добавления пластиковых проставок, но для этого ее надо разбирать и экспериментировать.

Амортизатор — FOX Factory DHX2, 240 хода. Из настроек: высокоскоростной и низкоскоростной отскоки, высокоскоростная и низкоскоростная компрессии.

Я предпочитаю ездить на мягкой подвеске, сэг 25-30%. Если в цифрах (все щелчки от открытого положения, т.е. если все выкрутить до максимума влево, а затем добавлять это количество щелчков):

— в вилке накачано 65 psi, низкоскоростная компрессия закручена всего на 3 щелчка, высокоскоростная почти открыта – 1 щелчок, отскок закручен на 3 щелчка, т.е. достаточно быстрый. Вилка выдвинута почти на максимум, угол – 62,5°.

— на заднем амортизаторе стоит 400-ая пружина, низкоскоростная компрессия закручена на 20 щелчков, высокоскоростная на 21, низкоскоростной отскок на 7, высокоскоростной на 8.

В горах иногда добавляю 2-3 щелчка низкоскоростной компрессии на аморте, чтобы не пробивать подвеску.

Почему поменял стоковый руль?

В комплекте стоял руль Pro Atherton DH 800 мм и 20 мм подъемом. Мне больше нравятся рули повыше, т.к. с ними байк проще выдергивается, поэтому я поставил Reverse Base 790 мм c 35 мм подъемом. Плоскость подъема руля у меня почти параллельна плоскости вилки, чтобы проще было нагружать переднее колесо в поворотах. Вынос оставил стоковый — RaceFace Atlas 30/50 мм. Грипсы — Pro Atherton: умеренно тонкие, мягкие, с двусторонней фиксацией.

Что скажешь про трансмиссию?

Все трансмиссия от Shimano. Манетка и переключатель – Shimano Saint. Нравится, что можно сбросить сразу несколько передач за одно нажатие, да и система Shadow Plus избавила от лязганья цепи. Переключатель спрятан под перо, чтобы не цеплять им за камни — царапин на переключателе стало значительно меньше.

Система и каретка тоже Shimano Saint, каретка под 83 мм, а шатуны 165-мм. Звезду оставил под 36 зубьев, хотя раньше использовал 38-ю, пока хватает.Кассета с диапазоном от 11 до 25 зубьев.

Успокоитель — новый e*thirteen LG1+. Его кардинально переработали в этом году: изменили дизайн, систему крепления натяжителя, добавили замок на верхнюю рамку, который я успешно потерял через пару дней, т.к. он цеплялся о ботинок и открывался. Решил вопрос изолентой. В целом, трансмиссия работает безукоризненно.

В какое положение выставляешь подседельный штырь, какой угол наклона седла?

Седло и подседел — Pro Atherton. Угол седла выставляю на глаз, чтобы передняя часть была немного задрана, по уровню показывает, что 4°. У этого подседела, кстати, удобная регулировка, все делается одним болтом, можно легко поменять угол. Седло у меня смещено вперед, чтобы на плоских поворотах можно было в его ложбинку удобно упираться внутренней частью бедра, а коленкой в раму. Подседел выставлен на 1 см ниже линии выноса.

Почему поменял стоковые тормоза? Какие настройки у тормозов?

Я уже писал об этом в предыдущей статье. Если кратко, то я предпочитаю надежность, поэтому выбрал Avid Code, вместо Shimano Saint, но при этом оставил ротора от Shimano, они, действительно, жесткие.

В отличие от большинства гонщиков, тормозные ручки у меня направлены очень низко – 59°. Я даже сам не знаю, почему так. Возможно, из-за того, что я начинал с BMX-рейса, где тормоза «смотрят» почти вертикально вниз. Расстояние до грипсы без нажатия – 43 мм, в зажатом состоянии – 23 мм. Всегда использую металлизированные колодки.

Ты всегда ездишь на контактных педалях?

В далеком 2008 году я впервые попробовал контакты и теперь использую их всегда. Даже дошло до того, что я уже не могу нормально кататься на платформах. Знаю, что это плохо, но тяжело себя заставить пересесть на них даже на пару дней.

Какие колеса стоят на твоем байке?

Я решил оставить стоковые колеса на ободьях ZTR Flow EX под 32 спицы, подготовленные для бескамерной установки, т.к. планирую попробовать комплект ProCore. Ободья соответствуют нынешней моде: внутренняя ширина – 25.5 мм, внешняя – 29.1 мм. Не могу сказать, что это невероятно жесткие ободья, но пока я их не замял, восьмерки, само собой, появлялись.

Втулки Shimano Saint работают отлично. Накат полностью устраивает. Спицы DT Swiss Competition, 2.0/1.8.

Расскажи по покрышки, которые ты используешь на даунхильном велосипеде.

Большую часть времени на Fury у меня стоят покрышки High Roller II EXO 2.4 с 60 компаундом, которые я использую везде, кроме гор.

В горах ставлю двухслойный Minion 2.5 ST или 3C для обычных трасс (Магнитогорск, Пятигорск, Мисхорка и др.). Если трасса очень рыхлая, сыпучая (Армхи, Байкальск) или неглубокая грязь, то Shorty 2,5 ST.

Для «настоящей» грязи использую Wetscream ST. Рад, что они появились в размере 27,5. Всегда езжу на даунхильных камерах.

Какое давление у тебя в колесах при разных погодных условиях?

Специально не мерил, обычно все на глаз. При весе 80 кг, стандартное давление: 2.1 атм – спереди, 2.3 — сзади, в грязь: 1.7/2.0, соответственно. В сильную грязь также уменьшаю высокоскоростную компрессию на пару щелчков.

Ну и напоследок. Какой вес велосипеда?

16,5 кг.

Ваня, большое спасибо, за подробный рассказ, было интересно узнать про настройки твоего велосипеда. Удачи тебе на гонках! А мы подытожим все вышесказанное в единый список.

Рама:GT Fury WC, размер М

Вилка: FOX Factory 40 Float 27.5, 203мм

Задний амортизатор: FOX Factory DHX2, 9.5x3"

Система: Shimano Saint, 165 мм, 36T

Успокоитель: e*thirteen LG1+

Каретка: Shimano Saint, 83 мм

Задний переключатель: Shimano Saint, 10 скр.

Манетки: Shimano Saint

Кассета: Shimano CS-6700, 11-25T

Цепь: Shimano CN-HG95

Обода: Stan's NoTubes Flow EX, 32H

Передняя втулка: Shimano Saint HB-M820, под ось 20x110 мм

Задняя втулка: Shimano Saint FH-M825, под ось 12x150 мм

Спицы: DT Swiss Competition, 2.0/1.8

Передний тормоз: Avid Code

Задний тормоз: Avid Code

Руль: Reverse Base 790 мм, 35 мм

Вынос руля: RaceFace Atlas Direct Mount, 30/50 мм, 31,8 мм

Грипсы: Pro Atherton Lock-on Grip

Рулевая колонка: FSA Orbit Z 1.5R

Седло: Pro Atherton Saddle

Подседельный штырь: Pro Atherton Post

Педали: HT X2

Вес: 16,5 кг

GT Fury 2016 со скидкой 40% в сети магазинов Триал-Спорт!

все новости

Оценить:

Теги: gt, Иван Кунаев, обзор велосипеда, gt fury, Велосипеды

Скидки до 25% на зимнюю коллекцию 2024/2025!

Скидки до 40% на летнюю коллекцию 2024!

Подарочные карты

все предложения

Сеть специализированных спортивных магазинов «Триал-Спорт». Снаряжение, одежда, обувь и аксессуары для активного отдыха и спорта! Велосипеды горные, шоссейные и bmx, роликовые коньки, скейтборды, лонгборды и самокаты, горные и беговые лыжи, сноуборды, ледовые коньки и хоккейная экипировка, товары для альпинизма и скалолазания, туристическое снаряжение. Интернет-магазин с доставкой по России и в Республику Беларусь!

Велосипеды горные	SRAM	Shimano	microSHIFT
Уровень	Группа	Группа	Группа
Профессиональный	XX1 / XX1 Eagle	XTR
Полупрофессиональный	X01 / X01 Eagle / X01DH / X0	Deore XT / Saint
Продвинутый спортивный	GX / GX Eagle / GX DH / X1	SLX / Zee	XCD / Advent X
Любительский спортивный	NX / NX Eagle / SX Eagle / X9	Deore / Cues 10 / Cues 11	XLE
Начальный спортивный	X7	Alivio / Cues 9	Advent
Любительский прогулочный	X5	Acera	Marvo LT / Acolyte
Начальный прогулочный	X4	Altus	Mezzo
Базовый	X3	Tourney TX / Tourney	M26 / M21

Велосипеды шоссейные	SRAM	Shimano	microSHIFT	L-TWOO
Уровень	Группа	Группа	Группа	Группа
Профессиональный	Red	Dura Ace
Полупрофессиональный	Force / Force1	Ultegra / RX / GRX RX800		RX / GRT / ERX / EGR
Продвинутый спортивный	Rival / Rival1	105	Centos	R9 / GR9 / ER9
Любительский спортивный	Apex / Apex1	Tiagra / GRX RX400	Advent X / SWORD	R7 / GR7
Начальный спортивный			R10 / Advent
Любительский прогулочный		Sora	R9	R5
Начальный прогулочный		Claris	R8	R2 / R3

Новости

Обзор и тонкости настройки GT Fury WC 2016

Выберите Ваш город

Наличие в розничных магазинах